大众ID.7将率先由一汽-大众投产，新车将命名为ID.7 VIZZION。

作为中国市场最具影响力的汽车展会之一，再过几天，2023上海车展就将开幕。在今年的上海车展上，将会有大量的新车完成首秀；这其中，有数款全新的纯电动车型非常值得关注。以下，我们将为大家前瞻解读即将发布的两款合资大牌纯电动新车。

一汽-大众ID.7 VIZZION

(资料图片)

作为今年大众汽车的重磅车型，大众ID.7即将在2023上海车展开幕前夜的大众“ID.之夜”上完成全球首秀，并亮相2023上海车展。

大众ID.7是大众汽车旗下首款中型纯电动汽车，也将是继上汽大众帕萨特(参数|询价)、一汽-大众迈腾(参数|询价)、一汽-大众CC(参数|询价)之后，第四款国产的大众中型轿车。国产之后，大众ID.7将逐渐取代帕萨特和迈腾的市场地位。

根据工信部最新一批新车公示信息，大众ID.7将率先由一汽-大众投产，新车将命名为ID.7 VIZZION；上汽大众将会在之后国产对应的兄弟车型。

外形方面，一汽-大众ID.7 VIZZION采用了ID.系列的家族语言设计，贯穿式头灯、尾灯及封闭式前脸，搭配圆润的车身线条及轿跑风格的设定，让新车显得时尚、动感又具备极低的车身风阻系数。

细节部分，ID.7 VIZZION配备有多种样式的运动轮圈和全景天窗。

内饰部分，ID.7 VIZZION将配备一块15英寸大屏并搭载AR-HUD抬头显示器。车机系统为全新开发，菜单设计更简单，交互响应更快。

尺寸方面，根据申报信息，一汽-大众ID.7 VIZZION的车身三围分别为：4956/1862/1537mm，轴距2965mm，尺寸其实已经达到中大型轿车的水准。

动力性能方面，一汽-大众ID.7 VIZZION将基于大众汽车MEB纯电动平台打造，先期投产后驱版车型，最大功率输出150kW，搭配三元锂电池组。

与一汽-大众ID.7 VIZZION，欧规版大众ID.7将搭载全新的APP550电驱模块，最大功率输出210kW，峰值扭矩550牛米，这将使得ID.7成为ID.家族中动力最强的车型。续航方面，根据消息大众ID.7长续航版的最大续航里程将超过700公里（WLTC标准）。

售价方面，一汽-大众ID.7 VIZZION的售价区间预计在22-32万元。

别克ELECTRA E4

4月13日，上汽通用别克旗下的全新中大型五座SUV——别克ELECTRA E5正式宣布上市。其以20.89-27.89万元，将合资品牌纯电动SUV的价格拉到了自主品牌的水平，正式宣告了合资品牌与自主品牌的纯电动车型价格大战。在别克ELECTRA E5之后，上汽通用别克旗下的另外一款纯电动SUV也即将推出，新车将命名为别克ELECTRA E4。

虽然从命名上看，别克ELECTRA E4的定位会低于别克ELECTRA E5，但可千万别被命名给误导。实际上，别克ELECTRA E4的尺寸与ELECTRA E5基本相当，这款车型只不过采用了不同的产品定位。

外形方面，别克ELECTRA E4也采用别克品牌最新的PURE Design纯粹设计理念打造，新车前脸与ELECTRA E5基本相同。但ELECTRA E4在车尾部分采用了类似轿跑的COUPE设计，所以ELECTRA E4会是一款定位更运动化的纯电轿跑SUV。

从细节上看，除了有普通版车型外，还会推出风格更运动的ELECTRA E4 GS版车型。同时，GS版的前脸格栅也采用网格式的设计，而非采用封闭式的中网。

尺寸方面，别克ELECTRA E4的的车身三围分别为：4818/1912/1580（1581）mm，轴距2954mm。尺寸与ELECTRA E5表现相当，轴距则完全相同。两款车型均基于通用汽车奥特能纯电平台打造。

动力性能方面，别克ELECTRA E4将分别推出单电机前驱和前后双电机四驱两种动力布局。其中，单电机版车型最大功率输出150kW，配备三元锂电池组；四驱版车型最大功率输出143kW+68kW，同样配备三元锂电池组。

其它方面，别克ELECTRA E4还将搭载通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，具备L2级智能驾驶辅助能力。

价格方面，别克ELECTRA E4的售价预计与ELECTRA E5相同，价格区间在20-27万元。