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海报新闻记者 姜雪颖 北京报道

近日，在北京市朝阳区柳芳地铁口附近，一辆满载水果、蔬菜的“公交车”引发关注。

4月6日下午，海报新闻记者在现场看到，这辆果蔬“公交车”前围满了前来采购的居民，其中七八成是附近的老年居民。“公交车”一侧面对路边行人，一侧面对公交场站，车厢顶部，标有“公交便民驿栈”的字样。粗略统计，“公交车”上水果种类有三四十种，蔬菜种类更多，大概有七十多种。

“稍微能便宜一点，主要是图个新鲜。”提着一袋西红柿的孙太太就住在附近，前几天没出门，今天刚注意到这里开了一家便民店，在她看来，“公交车”上售卖的蔬菜比超市稍微便宜一点。王女士告诉记者，前几天她刚在超市买了丑橘，是11.8元/斤，在“公交车”上，非会员价格是7.99元/斤，“但这里卖的皮比超市厚，先买几个尝尝味道。”

销售人员告诉记者，柳芳这处“公交便民驿栈”从3月31日开始试运营，运营时间为7点到22点。居民可办理会员卡，充值100元后，还可享受会员价。

据北京日报报道，这辆公交蔬果车是由大巴车改装，并非“现役”公交车，而类似的公交便民服务驿栈，3年内将建设至少300个，覆盖北京五环内各个城区，形成网状布局，辐射北京90%以上的社区人口。

公交集团相关负责人表示，柳芳便民移动服务车的试营业，标志着由北京公交集团主导的“公交便民驿栈”项目全面启动。一个未来将打通城市公共交通和基层社区、覆盖全城的首都智慧便民社区服务网络正式拉开帷幕。“公交便民驿栈”项目的业态规划主要根据周边社区服务需求，以“缺什么补什么”为原则，力求最大限度补齐社区短板，提升“最后一公里”民生服务水平，以公交场站为支撑，建设一刻钟便民生活圈。通过梳理北京市城区内及周边公交场站边角资源，以移动便民车为主，建设公益性质的便民服务栈点。每个栈点的选位均经过前期考察测算，选择社区集中、交通便利、周边缺少便民服务的场站。通过合理规划，在确保场站运营不受影响的情况下，有效利用场站边角空间进行便民驿栈的建设。

按照项目规划，3年内将建设至少300个便民服务栈点，覆盖北京五环内各个城区，形成网状布局，辐射北京90%以上的社区人口。自柳芳栈点试点以后，拟将按“成熟一个运营一个”的思路，陆续运营左家庄、草房、崇文门、北苑家园、望京南湖渠、左安路、东大桥、和平街等一批便民栈点。建成的便民服务栈点将为北京市街道社区增加数万平方米便民服务空间。同时，引入智慧物流、大数据和新零售推动社区便民服务业转型升级，通过产业链带动将新增3000个生活性服务业就业岗位。