大家好，本期和大家分享的是《13万提了日产轩逸，1个月后再开大众朗逸，车主：差距一目了然》

(资料图片仅供参考)

我是日产轩逸的车主小周，我提的是中高配车型，裸车价13万，落地15万左右。选车理由：当时主要是比较喜欢轩逸的外形，相比卡罗拉和朗逸更有设计感，特别是内饰设计，体验后差距一下子拉开了，轩逸甚至有种越级的表现。对于预算10万左右的车友们来说，合资品牌在三大件方面更省油和耐用。

不过今天给大家对比的是同样销量很不错的德系老将大众朗逸，两款车的综合实力都是这个级别的佼佼者，相信很多人都会纠结到底谁更好？要怎么选的问题，这次就来详细对比，一较高下。

首先是外观方面，第14代轩逸出自日产CMF平台，这款车自从上市开始就具备了很高的品质热度，人气一直居高不下。在造型方面，轩逸完全可以用惊艳来形容。从远处看就是一辆“翻版”天籁。同时，它的整车线条也显示出了不俗的气质和运动感，着实能够迎合当下年轻人对于车辆外形的需求。

对比大众朗逸一直以来也有着不错的口碑和销量。尽管沿复了大众“套娃设计”但是现款朗逸看上去还是具有一定的辨识度，相比主攻年轻消费者的轩逸，朗逸的外形明显有些过于“正经”

轩逸的分段式腰线显得很是精致，相比老款车型，它的车身比例也进行了调整，在更长更宽的同时，也变得更低，整体更显低趴运动。朗逸在车身侧面一共有两条腰线，其中一条从车辆头灯一直贯穿至尾灯，整体就是沉稳的调性。

轩逸在车尾没有采用过多的线条，但是同样十分耐看，不会给人大面积空白的感觉。微微上扬的车尾，也为整车的运动氛围贡献出了ー分力。朗逸的车尾造型则是典型的大众风格，整体十分饱满。位于保险杠底部两侧的银色镀铬排气口只是装饰件，这也是目前大众旗下车型逐渐统一采用的设计风格。

轩逸这组几何造型的尾灯在边缘处采用了熏黑处理进行勾勒，光源也升级为了LED。朗逸尾灯依旧采用了圆润的造型，造型比较简洁。

打开车门：相比上一代车型，现款轩逸在内饰上也采用全新的设计理念，展现出来的是更具现代感的视觉冲击。可以说，轩逸内饰改变的是年轻风格，不变的日产品牌一贯的居家温馨感。对比朗逸的内饰依是我们熟悉的大众范儿，内饰线条平直舒展且富有层次感，为了让内饰增添一定的活力，车辆在中控台表面还采用了烤漆面板。

朗逸在车内使用了更多的硬质覆盖件，包括中控台表面、车门上沿等部位，摸上去都是硬邦邦的，对于乘客不够友好。

传动方面，轩逸匹配的是 XTRONIC CVT变速器，主打平顺和燃油经济性。依靠这套动力组合，轩逸的工信部综合油耗仅为5.1L/100km。参加本次对比的是朗逸1.5L车型，这款车提供1.5L自然吸气发动机，最大功率83kW(110马力)，最大扭矩为145Nm，动满足日常驾驶需求没有问题，与1.5L发动机匹配的则是一台爱信6AT体变速箱，在可靠性上还是值得信赖的。

日常驾驶对比，两台车的动力输出都非常平顺，朗逸的6AT低速还是会偶发顿挫，轩逸的发动机运转品质会更精密一些，轩逸的动力调教典型的日系车风格，前段比较灵敏，朗逸则是沉稳类型。

底盘悬架，轩逸偏向舒适性调节,悬架比较软侧倾会明显一些。朗逸的悬挂相比之下更加硬朗，保证驾驶的安全性。转向方面两车的指向性在同一水准，轩逸更加灵活一些。

写在最后

总的来说，开完两台标杆车型，轩逸和朗逸选谁都不会错，因为它们的销量摆在那，非要挑出胜负，轩逸的综合表现更胜一筹，体现在发动机的性能和内饰设计用料水平方面，最后车友们更看好谁呢？欢迎下方留言评论。